LANKELEISI KETT-8 Urban Electric Bike(Bundle)
📧Wann Dir no Erhalt vun der Bestellung Problemer hutt, schéckt eis w.e.g. eng E‑Mail op service@lankeleisi.com, mir léisen de Problem esou séier wéi méiglech.
Notiz: De viischte Kuerf kann op Ufro getrennt kaaft ginn.
Fir méi iwwer déi komplett Konditioune vum verlängerte Batterie-Serviceplang ze gewuer ze ginn, w.e.g. Hei klicken.
Gréisst & Passform
Bewäertung vun der Faart KETT-8
Nenn et net e City-Bike! 😱 De Lankeleisi Kett 8 fiert dohinner, wou en eigentlech net soll.
Dës E-Bike schockéiert d’Konkurrenz 😳 Lankeleisi Kett8
LANKELEISI KETT8 ZERTIFIZÉIERT 2026 YULE-LOG!
"Test" SÉIER a KOMFORTABEL op all Zorte Stroossen 🚲 "Lankeleisi KETT-8"
Lankeleisi KETT8 – Si hunn et fäerdeg bruecht! Hei ass en, de perfekte Vëlo! (Äddi mäin MG600)
BRUSHLESS Undriffmotor
48V 20Ah Samsung Li-Ion-Batterie
Ausgestatt mat engem 48V 20Ah 21700 Samsung Lithium‑Batteriepack, dat nahtlos an de Kader integréiert ass, behält de Vëlo en zäitgeméissen, propperen Design. Fortgeschratt Batteriemanagement- a Protectiounssystemer suerge fir eng stabil Stroumversuergung a bidden zouverlässeg Leeschtung, souwuel fir den deegleche Trajet wéi och fir méi laang Touren.
virder Suspensiounsgabel
De 120 mm Suspensiounsvillche absorbéiert d'Schléi effektiv, fir eng glat a kontrolléiert Faart op ongläiche Flächen z’erhalen. Zesumme mat breede Pneuen vun 26 × 3,0" verbessert en de Komfort, d'Stabilitéit an d’Sécherheet vum Cyclist, wann een op Stadstroossen oder liichtem Offroad-Terrain ënnerwee ass.
Faarweg LCD-Display
Den hannerbeliichte faarwege LCD-Display suergt fir eng kloer Siicht op all wichteg Informatioun vun der Faart, sou datt s du ganz einfach Vitess, Kilometerleeschtung an Leeschtung am A behale kanns. En weist d’Batteriekapazitéit an den Niveau, den Odometer an déi total Distanz, den Niveau an d’Leeschtung vun der Pedalassistenz, souwéi aktuell, maximal an duerchschnëttleche Vitess. Mat senger IP64-Waasserresistenz ënnerstëtzt en och d’Ëmschalten tëscht viischter an hënneschter Undriib, fir kënnen tëscht eenzelegem oder duebelen Motorbetrieb ze wielen.
Aner Highlighten
SHIMANO 8-VITESSE-DRIVETRAINEN
Den 8-Vitesse-Transmissiounssystem, kombinéiert mat engem 48T Aluminium-Kettenblat an der Shimano SIS-Technologie, suergt fir mëll an zouverlässeg Gangkéier fir e komfortabelen Alldags-Vëlosfuer.
ZOOM hydraulesch Scheifebremsen
Dëse Vëlo mat Elektromotor ass mat engem praktesche Daum-Gasgrëff equipéiert, deen eng glat Beschleunegung an eng präzis Kontroll just mam Daum erméiglecht. Säin einfache Design erméiglecht eng liicht Demontage a mécht Benotzung a Maintenance méi bequem.
Daumgashebel
Dëse Vëlo mat Elektromotor ass mat engem praktesche Daum-Gasgrëff equipéiert, deen eng glat Beschleunegung an eng präzis Kontroll mat just engem eenzegen Daum erméiglecht. Säin einfachen Design erlaabt et och, de Gasgrëff liicht ofzebauen, wat d’Handhabung an den Ënnerhalt nach méi bequem mécht.
Softtail-Rahmen
Déi fakultativ DNM Loftfiederung erlaabt eng fein Ofstëmmung vum Loftdrock, Rebound an Kompressioun, a beinhalt eng praktesch Sperrfunktion. Mat 105 mm Heckfederweg suergt si fir e glaten Laf a kann eng maximal Belaaschtung vu 200 kg droen.
Kadenz- a Dréimomentsensor-Ënnerstëtzung
Mat der Kombinatioun vu Kadenz- a Dréimomentsensoren bitt de System eng reaktiv Assistenz, déi natierlech a fräi vu Ustrengung wierkt. En passt sech genee un d’Pedallkraaft an d’Vitesse un an suergt esou fir fléissend Ënnerstëtzung, méi Effizienz an eng méi grouss Reechwäit bei all Faart.
LED-Scheinwerfer & Blénker-Réckluucht
Hell LED-Front- a Réckluuchte suerge fir gutt Siichtbarkeet am Däischteren, wärend eng agebaute Réckluucht mat lénks a riets Blénker an enger Bremsluucht dozou bäidréit, datt aner Verkéiersteilnehmer dech besser gesinn an deng Sécherheet bei Nuechtsfaarte erhéicht gëtt.
26*3.0 Fett-Pneuen
Mat de 26 x 3,0" breede Pneuen profitéieren d’Fuerer vun extra Dämpfung, gudder Stabilitéit an séchere Handling, esouwuel op Stroossen an der Stad wéi och op liichte Vëlostrëller.
ERGONOMESCHE KOMFORT & UTILITÉIT
Mat engem ergonomesche Sattel designt, bitt de Vëlo ënnerstëtzende Komfort, ouni op e sportlecht Gefill ze verzichten. De Gepäckdréier aus Aluminium suergt fir praktesch Transportméiglechkeeten, an d’Aluminium-Spritzblecher halen d’Fahrt an all Ëmfeld propper a kontrolléiert.
48V liichtend Réckluucht
Erhéicht d’Sichtbarkeet an der Nuecht an bei schlecht Wieder, hëlleft den Ëmverkéier ze warnen an d’Absichten vum Fuerer ze weisen, fir eng méi sécher a méi selbstsécher Fuérerfarung.
Kader aus Aluminiumlegierung
Den 6061-T6 Aluminiumlegierungs-Kader kombinéiert Haltbarkeet, Kraaft a Korrosiounsbeständegkeet. Sorgfälteg waarmbehandelt fir héich Präzisioun, bitt en zouverlässeg strukturell Integritéit an eng stabil, sécher Fahr op urbane Stroossen a liichtem Offroad-Terrain.
Schlammsprëtz-Design
Den eenzegaartege Sprëtz-Schlamm-Design ënnersträicht de KETT-8 säin aventurege Geescht a verleiht all Faart eng markant Offroad-Identitéit.
Produktdetailer
Technesch
Gréissten & Passform
Wat ass an der Këscht?
Reechwäitentest an der Praxis
Erreechbar Reechwäit op gemëschtem urbantem Terrain
180cm Height
Réckel de Regler fir d’Innenbenslängt vun denger Vëlosmooss ze astellen
Oft gestallte Froen
Wéi laang dauert et, bis ech mäin E-Vëlo kritt?
Wann et op Lager ass, arrangéiert d’Mataarbechter vu Lankeleisi d’Liwwerung sou séier wéi méiglech. Et gëtt erwaart, datt et bannent 5–7 Aarbechtsdeeg am Lager ukënnt.
Wat ass déi passend Héicht fir den KETT-8?
De KETT-8 ass gëeegent fir Vëlosfuerer mat enger Gréisst tëscht 160 cm an 190 cm.
Wien kann ech fir weider Froen kontaktéieren?
Dir kënnt eis Kolleege per E-Mail kontaktéieren op: service@lankeleisi.com