Den ultimativen Duell tëscht den elektresche Vëloe mat Duebelmotor: X3000MAX VS X2000MAX

Aféierung

Lankeleisi setzt sech dofir an, de Vëlosfuerer Elektro-Vëloen mat héijer Leeschtung an laanger Liewensdauer ze bidden, déi eng grouss Auswiel u Méiglechkeeten fir Outdoor-Abenturen ubidden.

Lankeleisi bréngt klappbar Duebel-Motor E-Biken op de Maart, X3000MAX an X2000MAX, jeeweils am Joer 2023 an 2024.

Dës Guide hëlleft dir, d'Ënnerscheeder tëscht X3000MAX an X2000MAX ze verstoen an déi bescht klappbar Duebel-Motor E-Bike fir dech erauszesichen.

Iwwersiicht iwwer d'Lankeleisi X3000MAX an X2000MAX

Den Lankeleisi X3000MAX ass mat Bléck op méi Villsäitegkeet a Leeschtung entworf ginn, fir Vëlosfuerer, déi dat Bescht aus biergem Offroad an dem städtesche Pendelverkéier eraushuele wëllen.

Am Géigesaz dozou ass den X2000MAX drop ausgeleet ginn, méi kleng ze sinn, wann en zesummegeklappt ass, fir dem Besoin gerecht ze ginn, mam Vëlo ze reesen.

Leeschtung vum Motor an Autonomie vun der Batterie

Motor an Vitess:

X3000MAX-Kabel: Ugedriwwe vun duebele Moto're vir an hannen mat 1000 W, läit déi maximal getest Vitess ënner ideale Konditiounen bei 48–53 km/h. De Feedback vu Vëlosfuerer, déi den X3000MAX getest hunn, ass, datt de Vëlo an 2 Sekonne 25 km/h erreeche kann. Hie kann ouni Problem Hiwwelen mat enger Steigung vun 40° eropklammen. Hie gëtt mat enger viischter Gabel an engem Hannerachs-Stoussddämpfer geliwwert a kënnt domat bequem iwwer ënnerschiddlech Terrainen.

X2000MAX-Kabel: Ugedriwwe vun duebele Moto're vir an hannen mat 1000 W, ass déi maximal getest Vitess ënner ideale Konditiounen 48 km/h. Realistesch Feedback vu Vëlosfuerer: Déi maximal Vitess kann 47 km/h erreechen, wann ee mat béide Moto're fiert.

Batteriepalette:

Lankeleisi X3000MAX an X2000MAX sinn allebéid mat 48 V 20 Ah Samsung-Batterien equipéiert, zesummegesat aus 21700 Zellen, fir méi kleng Dimensiounen a méi héich Batteriekapazitéit z’erreechen. Cycliste kënne bis zu 130 km ënner ideale Konditioune mat Pedalassistance erreechen. Béid Modeller si fir laang Strecken gëeegent. D’Batterieë si mat engem BMS-Schutzapparat ausgestatt, fir d’Sécherheet beim Opluede vun de Batterien ze garantéieren.

Design a Komfort

Rumm an Veraarbechtungsqualitéit

D’Rummen vum Lankeleisi X3000MAX an X2000MAX sinn allebéid aus liichter 6061 Aluminiumlegierung gemaach, fir e Klappvélo ze formen.

Besonnesch ass den X2000MAX méi bequem fir méi grouss Cyclisten, well den X2000MAX am Géigesaz zum Lenkstëmm-Rohr vum X3000MAX kann zesummegeklappt a vertikal verstellbar ginn, an den X2000MAX ass méi kleng wéi den X3000MAX wann en zesummegeklappt ass, wat en ënnerwee méi einfach ze transportéiere mécht.

Federung

De Lankeleisi X3000MAX huet e komplette Federungssystem, dat aus enger Gabel-Federung mat 120 mm Kompressiounswee an enger hënneschter Federung mat 650 Pond besteet, an ass mat 20"*4.0" Fat-Pneuen equipéiert, fir d’Stéiss vun Hiwwele a ongläiche Passagen op der Streck ze absorbéieren. Am Verglach gesinn ass den X3000MAX méi gëeegent fir Biergtrails.

De Lankeleisi X2000MAX ass nëmme mat engem Gabel-Federungssystem mat 120 mm Kompressiounswee an engem 20"*4.0" Fat-Pneu equipéiert, deen den Impakt op d’Aarme vum Cyclist beim Fueren op ongläiche Stroossen effektiv reduzéiert.

Visualiséierung a Sécherheet

Visualiséierung a Kontroll

Souwuel de Lankeleisi X2000MAX wéi och den X3000MAX benotzen en waasserdichte multifunktionelle Display mat faarwege Réckbeliichtung, deen gutt liesbar ass. Et ass einfach, d'Vitess ze gesinn, mat där de Vëlo ënnerwee ass, souwéi d'Distanz, an iwwer den Display kann een tëscht eenzege Motorleeschtung an Duebelmotor‑Ausgang auswielen.

Sécherheet

Souwuel de Lankeleisi X2000MAX wéi och den X3000MAX si mat engem Frontluucht, Bremsluuchten an hydraulesche Scheifbremsen vir an hannen equipéiert.

De Beliichtungssystem stellt sécher, datt d'Vëloe kënne gesinn an erkannt ginn während der Faart, an d'hydraulesch Bremsen suergen dofir, datt de Vëlosfuerer am Noutfall séier a glat zum Stoe kënnt.

Fir den Beliichtungssystem benotzt den X3000MAX e grousst 4,5'-Frontluucht fir eng méi grouss Beliichtungsberäich.

Wäert vum Vëlo

De Lankeleisi X3000MAX kascht aktuell 2 199 €, wat méi deier ass wéi de Lankeleisi X2000MAX fir 1 799 €, mee den X3000MAX bitt e méi komfortabele Vollfederungs‑Dämpfungssystem a passt besser fir avonturéis Offroad‑Vëlosfuerer, wärend den X2000MAX besser fir Vëlosfuerer gëeegent ass, déi eng héich performante E‑Bike mat engem ganz gudde Präis‑Leeschtungs‑Verhältnis sichen. D'X2000MAX ass méi gëeegent fir Vëlosfuerer, déi eng héich performante E‑Bike zu engem ganz avantagéise Präis sichen.

Conclusiounen

D'X3000MAX an d'X2000MAX vun LANKELEISI si béid an der Lag, déi ënnerschiddlech Besoinen vun de Vëlosfuerer z'erfëllen. Wann s de no engem Cross‑Country‑Mountainbike fir Offroad sicht, empfeele mir dir d'X3000MAX fir eng komfortabel Faart. Wann s de no engem bëllege klappbare Vëlo mat Elektromotor sicht, empfeele mir dir d'X2000MAX.

Du solls deng Besoinen däitlech virun Aen hunn, éier s du d'Vëloen kaafs, an wann s de nach aner Froen zu dësen zwou E‑Biken hues, kanns de eis ëmmer per E‑Mail kontaktéieren, an da si mir déi Éischt, déi der hëllefen.